Mariensteg wird verbreitert - Lücke im Fußweg auf der Nordseite der Dreisam wird geschlossen
Dreisamuferradweg von der Schnewlinbrücke bis zur Fabrikstraße für mehrere Monate gesperrt
Ab Montag, 27. April, startet das Garten- und Tiefbauamt (GuT) zwei große Bauprojekte am Dreisamuferradweg. Auf der Südseite der Dreisam wird der schmale und gefährliche Durchlass im Mariensteg verbreitert. Und auf der Nordseite wird die Lücke im Fußweg geschlossen, um Fußgänger künftig eine durchgängige Alternative zu dem stark frequentierten Weg auf der Südseite zu ermöglichen.
Für diese Arbeiten muss der Dreisamuferradweg bis etwa Mitte Oktober ab der Fabrikstraße über die Kartäuserstraße umgeleitet werden. Gesperrt ist der Radweg zwar erst ab dem Abzweig zu Leo-Wohleb-Brücke/Untere Schwarzwaldstraße, ab dort bestehen aber nur begrenzte Radverbindungen. Da der Radweg wegen des Umbaus der Kronenbrücke weiter östlich ohnehin gesperrt ist, reicht die gesamte Sperrung dann bis zur Schnewlinbrücke.
Voraussichtlich Mitte Juni kann das Teilstück zwischen Luisensteg und Kronenbrücke wieder freigegeben werden, sobald die Behelfsbrücke neben der Kronenbrücke aufgebaut ist. Der Radverkehr wird so lange ab der Fabrikstraße über Kartäuser-, Wallstraße, Holzmarkt, Garten- und Faulerstraße bis zur Schnewlinbrücke umgeleitet. Kartäuser-, Wallstraße und der Holzmarkt werden während der Umleitung zu Fahrradstraße. Der Autoverkehr kann die Straßen weiterhin nutzen, das GuT empfiehlt aber eine Umfahrung über die B31. Radfahrer und Fußgänger können die Dreisam weiterhin über alle Brücken außer über den Mariensteg überqueren.
Beide Bauarbeiten hängen zusammen, da die Baustellen gegenüberliegen und die nördliche Baustelle auch von der Südseite beliefert wird. Durch die gemeinsame Bauausführung wird auch eine doppelte Sperrung des viel genutzten Dreisamuferradwegs vermieden.
Unter dem Mariensteg wird der Dreisamuferradweg bislang durch einen 1,25 Meter schmalen bogenförmigen Durchlass geführt. Es ist die mit Abstand engste Stelle auf dem gesamten Radweg und Radfahrer oder Fußgänger müssen sehr vorsichtig sein, auf den Gegenverkehr achten und gegebenenfalls so lange warten, bis der Durchlass frei ist.
Um den Durchlass verbreitern zu können, werden die Mitarbeiter des GuT den gesamten Steg aufständern, das komplette Bauwerk um den Durchlass herum abtragen und einen breiteren Durchlass neu aufbauen. Dabei werden die Auflagen des Denkmalschutzes berücksichtigt und ein Teil der alten Materialien wieder verwendet. Der neue Durchlass wird 2,8 Meter breit und 2,5 Meter hoch werden. Zusätzlich wird der gemeinsame Geh- und Radweg von der Rampe Luisensteg bis zur Greiffeneggbrücke auf 2,8 bis 4 Meter verbreitert.
Auf der Nordseite der Dreisam wird die etwa 200 Meter lange Lücke zwischen Mariensteg und Schwabentorbrücke durch den Bau eines neuen Weges geschlossen. Damit soll auch der stark genutzte Dreisamuferradweg entlastet und die Verkehrssicherheit erhöht werden.
Der neue Weg wird aufgrund der beengten Platzverhältnisse und wegen des Hochwasserschutzes rund 2 Meter breit. Als Belag wird wegen der gelegentlichen Überflutung Beton verwendet, zusätzlich wird der Weg beleuchtet. Zudem wird die bislang sehr steile Rampe zum Mariensteg sowie die Treppe zur Oberau behindertenfreundlich umgebaut und der schlecht begehbare Pflasterbelag zwischen Leo-Wohleb- und Schwabentorbrücke durch Beton ersetzt.
Beide Bauprojekte auf der Nord- und Südseite der Dreisam kosten zusammen rund 1,5 Millionen Euro und werden vom Land Baden-Württemberg im Rahmen des Ausbauprogramms der drei Pilotrouten des Rad-Vorrang-Netzes gefördert. Aufgrund der umfangreichen Bauarbeiten müssen mehrere Bäume gleich zu Beginn der Arbeiten gefällt werden; unter anderem die Eibengruppe am südlichen Aufgang zum Mariensteg sowie auch zwei Robinien, die abgestorben und nicht mehr verkehrssicher sind. Weitere Bäume und Büsche werden entsprechend den artenschutzrechtlichen Vorgaben erst voraussichtlich im Sommer gefällt. Nach Abschluss der gesamten Arbeiten wird im Umfeld Ersatzbäume gepflanzt. Alle Arbeiten sollen voraussichtlich bis Mitte Oktober beendet sein. |
